今回はペアライダーが速い人なので気合の入り方が違います。 やる気満々。
瑞浪はミニサーキットなんですがあんまり曲がってません。
ずーっとバンクしてるコースではなく、ギュー、ペタン、ドカン、ギューってコース。
従ってパワーサーキットなのだな、意外に。
てことで、作戦タイム。 車両はうちの刀が１台こっきりなんで加速型にしよう。
スプロケ交換ですな。 うちのはツーリング楽チン仕様なんで思いっきり高速型なんですね。
てことでせめてノーマルのギア比にしようとなったんですが、
バイク屋で聞いたらフロントスプロケだけでは対応しきれない。
終わりましたな。 ドリブンまで変えるとチェーンも変えなきゃで、そんなお金ないぞっと。
フロントだけ交換。 それでもまだノーマルより後ろで２丁分は小さいけど、しゃあないわな。
足回りはコースも荒れてるし、あんまり固めると私が乗れないから今のまんまで行くと。
レギュレーションは人間３人まで、バイクは３台までです。
２０分に１度ライダー交代が義務づけられてます。 計測器は１台のみです。
バイクはガンマと２台用意できますが、計測器交換の時間を短縮できるので車両は１台にしよう。
単純計算で１０スティントありますので一回１０秒のアドバンテージとして１００秒稼げます。
給油が必要になりますので３０秒食ったとして７０秒は見込めるわけで、２周は有利です。
前回の走行会でペアはほぼトップタイム、私は並よりチョイ速いか？程度。
速い奴３人のチームが居ない限り平均ラップでは上位だろう。
そう、机上の空論ではかなり勝算は見込めるのだ！
前夜から乗り込んで宴会突入です。 適当にビール飲んで車で就寝。
寝袋持ってくれば良かったなあ。 ベッドは用意したけど寒くて外では寝れないので。
午前中は走行会です。 １５分が４本でコースと車両になれるのが課題です。
前を走ってた３型が飛んだり、Ｓ字進入で流れたりとまあ、それなりに...
懸念どうり、やはりストレートで離されます。 アクセル開けても加速が鈍くて。
１コーナーへの進入もへたくそです。 どうもイマイチ解らん。
１コーナー立ち上がりから最終コーナーまではそこそこ行けるんですけどねえ。
大体慣れたので４本目はキャンセルして車両と体力の温存に努めます。 暑いのよー。
スタートはルマン式。 素人運営の哀しさかいきなりスタート進行でもたつきます。
車両を並べる方向が打ち合わせできてないので逆です。
本来はエスケープゾーンがある方に向けて車両を並べてフル装備のペアライダーが
車両を立てて支えるのですが、サイドスタンドでバイクを立ててます。
危ないよね.... 戻し忘れすると終わるよなあ...
（ゼッケン付けるとレーサーに見えるから不思議）
スタートはペアライダーにお任せ。
3.2.1スタート。 スタート失敗。 後で聞いたらどうもメインキーの接触不良で
セルが回らなかったらしい。 ４番グリッドがパア。 ２０位くらいまで落ちます。
どうもスタート進行でクレームがあったらしく赤旗中断です。
ところがコントロールラインに赤旗がない！ ストレートの変なとこで出してます。
当然みんな無視！ ２周くらい暴走してましたな。 こらあかん！ てことで
何故かレース関係者が多いうちのチーム。 みんなでしゃばり始めました（笑）
ＭＦＪの競技役員が二人も居るもん。 まず、変なとこで出してた赤旗を
ちゃんとコントロールラインで出させて全車ピットレーンに戻します。
で、赤旗が一本しかなかったからピットレーン出口に赤旗もって一人走らせます。
再スタート手順が決まってなかったので、コレも勝手に協議。
ペースカー導入でローリング再スタートが理想だが手が足りない。
しょうがないんでピットレーン出口で一台づつ入れよう。
２列に並ばせてピットレーン出口まで徐行、コースインはスタッフの指示に従うように
何故かつなぎを着たままでアナウンス。 おかしい、エントラントのはずなのに（笑）
うちのチームクルーが何故かピットレーン出口で管理やっております。
彼はそのままオフィシャルとしてドナドナされていきました....
(走行会時の１コマ。 ノーマルマフラー、メインスタンドつきです）
すったもんだで２０分たっちゃった。 すぐに一回目のライダー交代。
順位は５位くらいまで回復してました。
予定どうり他所よりも圧倒的に早いピット離れです。
当然私では速い人には食らいついていけませんが、自分的には一杯一杯のペースで走ります。
序盤であまり離されるとつらいですからねえ。 いきなりリアブレーキなくなりました。
すこっと最後まで入っちゃいます。 ああ！ もうフェードしやがった！
ポンピングで回復したので、その後はリアブレーキの使用は控えめにして走る。
赤旗中断でピットイン。 赤旗も振らずにちゃんと静止で出てます。
うちのクルーは相変わらずコースマーシャルやってる（笑）
指示に従ってコースイン。 見違えるほど手際が良くなってる（笑）
クソ暑いのでヘロヘロになりながら１スティント終了。 ライダー交代したら本気で立てない（笑）
ああ、歳だあ.... 向こうが走ってる間に回復しなきゃ。 頭から水かぶって水分補給して
息を整えて回復... しない！ ぜはぜはが収まりません。
そこで更にガソリン補給を忘れたとの一言。 のあ！ 前半からいきなり給油かよ。
次のうちのスタート時に給油することに。 まあ、燃費よさそうなんでこの一回ですみそうだが。
意外と私のペース良かったようで順位は一つ落としただけで５位くらいを走ってるようだ。
よしよし、いい感じじゃないか。
２スティント目です。 給油してコースイン。 後で聞いたら１３位くらいまで落ちたようです。
前回の反省から少しペースを押さえて走る。 結局回復しきれなかったのだ。
それでも８位くらいまでは戻して終了。 ペアの追い上げに期待！
せこい作戦のおかげで順位がぽんっと上がります。
追い上げまくって４位くらいまでは行ったそうで。
回復するべく水をかぶりに〜 戻ってきたらバイクが戻ってきてる！ へ？
事情を聞いたら団子になってて追い抜きかけたところラインをつぶされて行き場がなくなり
ガードレールに足をぶつけたと。 タイミング悪すぎ！ せめてピットに居るときなら
とりあえずこっちが走るのだが、もう時間たってる上に走る気力が出るほど回復してない。
こらあきません。 緊張感切れた〜 向こうも折れなかっただけラッキーという程度の
怪我で攻め込むのは無理だろうと。 はい、おっさん二人のチームです。
やる気がなくなるのも速いです。 サクッとリタイヤを決め込みます。
まあ、バイクもかなり怪しげだったしねえ。 ブレーキ、エンジンともやばげだったし。
１台、二人体制はトラブルに弱いですな〜 なんかあるといきなり終わる。 誤算でした。
てことでライダー二人はおもいっきり不機嫌で帰路に着いたのでした....
（クランクケースがあ！ 穴開かなくて良かった...）