９月２９日
ｃｈａｔで刀集めて走行会行かないかと決めちゃいました。 題して「関西自主刀カップ」
ＢＧ主催の刀カップは那須でやるから遠いし、練習もかねて前週の１１／１１にＴＩ行かないかと。
中部の７５０緑色号も来ていただけるようですし、皆さん行きませんか？
９月２７日
ＤＶＤドライブ買い換え。 松下のＳＲ−８５８７買っちゃいました。 以前使っていた
貰いもんのＤＶＤドライブはＣＤ−Ｒも認識しないし、最近のＤＶＤも見れないのがあったりと
不便なので思い切って買ってしまいました。 せっせとリージョンフリー化すべく
ファイルを落としているけどなかなか落ちてこない。 いつ終わるんだろう？
９月２５日
カタナのタイヤ交換。 前回と同じくＤ２０５をいれました。 まだカタログ落ちしてなかったんですよ。
ついでにリアのブレーキパッドも交換して足周りの入れ替えは終了。 消耗部品の一気交換は
サイフに響くこと．．． まあ、これで当分は使えるから良いかあ。
９月２４日
ＮＳＲの連れがツナギを買いに行くので南海部品へ。 例の３８０００円シリーズですが
既にＭ寸しか残っていませんでした。 ＭＦＪ公認ですからレースにも使えます。
冬の１時間耐久も参加できるからこれで私とペアを組んで貰えます。
なんかそこら中でペア探しが始まってますから今年はエントリー多くて楽しくなりそう。
９月２３日
ＴＩサーキットの走行会へ。 朝も早くに起きて出発するのだ。 今回はトラックに乗せて貰って
行くので気楽でよいのだ。 しかも人間は乗用車だしね。 トラックを出してくれた人はキャンセル待ち。
予約を１週間前に入れたら既にキャンセル待ち１０人目だったそうです。 走れるかどうかも
解らないのにトラック出して単車とツナギ積んできて大変。 オマケにお天気が凄く良い
走行会日和だからキャンセルなんて出そうにないのだが一縷の望みに掛けて来てます。
サーキット到着。 受付を済ますのだがキャンセル待ちは１０：３０にならないと解らないそうなので
その間に車両を降ろしたり準備する。 勿論キャンセル待ちの人をからかいつつですね。
ビデオとデジカメお願いとかＴＺＲ貸してとか適当な事を言って和ませて（？）あげます。
幸いキャンセル出たようで全員走れることになりまして準備を始めます。 ツナギ着るのは
大変なんですよねー。 ごそごそしてるとカタナの一人が叫びました。「ブーツ忘れた！」
．．．．．．声の掛けようもないですな。 ブーツ無しで走らせてくれるはず無いし、
時間ぎりぎりだから他から借りるとかの手段もやってる暇無い。 ま、一本目は諦めるしかないね。
後ろに乗せてＡパドックへ。 事務局の前で降ろして車両を並べると、ずら〜〜っと並んでる。
うーむ、多い。そう言えばミーティングでは５８台と言ってたなあ。 コースイン。
渋滞してる．．． 一周の慣熟は本当にゆっくりになってしまった。 その後本格的に走りますが
遅い人もたくさん居て（別に私は早い方ではない）自分のペースで走れない。
路面温度も低いせいか、はたまた今回フォームを気にしてラインが疎かになったせいか
２分１８秒とベストより７秒も遅いタイムしかでなかった。 まあ、抜きまくれるのは楽しかったですが。
知り合いのＲ１Ｚと延々並んで走る。 ほとんど同じペースでした。 こういうのは楽しい。
お昼休みにコンビニ弁当を食べて一息ついてたら知り合いのＳＶ６５０の女の子がおにぎり持ってきて
くれました。 そういえばミーティングの時に言ってたなあ。 断るのも悪いから一つ頂く。
う．． おこわのおにぎりで美味いのだが餅米はきつい。 満腹の上に押し込むのに餅米は．．．
強引に押し込んで頂く。 や、美味しいのは美味しいんだよ。 結局夕方までお腹がもたれてました。
ホーネット６００の女の子がレプリカ欲しいそうなので試乗会。 古い順と言うことでガンマから。
ＴＺＲ、ＮＳＲと続きます。 ついでに自分も乗りまくる。 やっぱりＮＳＲはいいなあ。
明らかにガンマより良いですからねえ。 ＳＶ６５０にも乗せて貰って走り回る。
カタナの人もブーツを借りることが出来たので２本目は走れます。 急に機嫌が良くなるのだ。
試乗会終わったら暇なのでお茶を飲みに行く。 場内のＴＶで１００マイル耐久を見物。
６００ｃｃクラスは迫力有るね。レースの方はブッチギリでモリワキ。 ぼけーっと眺めてると
最終コーナーで転倒続出。 どうもオイルが出ているようなので走行の時は注意しようと考える。
２本目は早めに並ぶ。 先頭である。 渋滞がイヤだったので先頭に並べたのだ。
これなら自分より遅い人は前に居ない。 勿論抜きまくられる立場になるわけですけど。
２本目スタート。 やはり抜きまくられる。 知り合いに抜かれるのは堪えますな。
ＴＲＸ、ＮＳＲ、にはあっさり抜かれＣＢＲ２５０にはコーナー数個で離されと悲しい。
唯一カタナとはほぼペースが同じでしたがストレートでかわされた後の飛び込みで
他のバイクに間に入られて差を付けられてしまう。 裏ストレートでハンドルのような物が
落ちていて邪魔です。 誰だ？こんなもの落としたのは。 さらにダブルヘアピン。
あれ？ ＮＳＲが転がってる。青／白だなー 連れのＮＳＲだなー 転けよったな
ま、大したことは無さそうだな。 直ぐにチェッカー。 結局クリアラップ作ったにもかかわらず
２分１６秒が精一杯で前回より５秒落ちという低落。 Ｃパドックに引き上げる。
ＴＺＲが騒いでます。 偉い爆音がする。 良く見るとサイレンサーの芯が無い。
裏ストレートに落ちてたのはアレだったか。 ＮＳＲも直ぐに帰ってきました。
怪我は無くバイクもほぼ問題なし。良かったね。 今回ツナギ新調しようかと思ったのだけど
嫌な予感がするから控えたそうな。 正解！ バイク積み込んで帰路へ。
わいわい言いながらでしたので帰着したときには既に夜中でした。 滅茶苦茶楽しかったですな。
９月２２日
カタナな集会へ行ってきました。 水冷、空冷、３型などジャンルを問わない集会は良いですね。
色々話を聞けたり出来るしねー。 カタナの修理が間に合って参加できて良かった．．．
９月２１日
カタナカップ用に休みを取っておきました。 既にＢＧなどで告知されていますが
カタナとＣＢであれば何でも良いようです。 大阪からだとめっちゃ遠いのが難点ですけどね。
大阪からはペガサスさんが１１３５Ｒで行かれることも決定してます。
ということで皆さん行きませんかあ？
９月１９日
バトルシップガール６読了。 最終巻だけあって盛り上がるぞ。 分厚いし．．．
一応ハッピーエンドな訳ですがＡＩナツミの処遇がちと不満が残りました。
や、作家さんの感じからして退場するキャラクターは居ないだろうとは踏んでいましので
概ね予想どうりのラストでした。それでもＡＩナツミの扱いだけはなんか彼女が可哀想でねー
９月１７日
カタナの修理代払ってきました。 大変痛い出費ですが可愛いカタナのためですから
仕方有りません。 完全に組み上がってますから後は引き取ってくるだけです。
長かった．．． やっぱ手元にないと精神的にダメですな。
９月１６日
迷惑メールの着信音で目が覚める。 おまけに鶏も元気にないてやがる。
さらに非常識にもテント集団の直ぐ横で雑談始める奴まで居る。 ねむれん！
まだ日も昇ってないと言うに。 雑談していたライダーに場所の移動を穏やかにお願いする。
えらい遠くの方に歩いて行きはりましたな。 鶏は元気に鳴き続けているがこれは如何ともしがたい。
結局寝付けなかった．．．
朝御飯はベーコンを焼いてコーヒーとロールパン。 ロールパンは焼いて食べたほうが美味いね。
食事を済ましてテントを片づけたら出発。今度は４２号で海廻りで帰るというつまらないルート。
白浜によって崎の湯に入る。 いいですよ、目の前が海！しかも無料。結構堪能できる温泉です。
何故か男はみんな湯から上がると海に向かって歩いて行き、前も隠さずに立って腰に手を当てて
海を眺めます。 ポーズを付けます。 なんでだろう？ 勿論私もやってました。
地元のおばちゃんから貰った蜜柑を食べてると７０過ぎのお婆ちゃんから声を掛けられる。
若い頃に単車乗ってたそうで、当時は白い目で見られたそうな。 そりゃあ単車自体が
珍しい時代の女性ライダーですから、かなりブッ飛んだ方だったのでしょう。
元気に小型のカブ？に乗って去られていきました。 うーん、ああいう気持ちの良い年寄りに
将来は成りたいもんですなあ．．．
ひたすら４２号。ほとんど拷問状態です。眠い．．．なにしろ交通量が多い上に追い越し車線がないから
ひたすら車のペース。 つくずく眠かった．．． お昼はレストランで海鮮丼と天ぷらそば。
そこそこの値段でしたが美味しかったですねえ。 後はひたすら眠気との戦いでした。
９月１５日
連休初日。 キャンプツーリングで潮岬へ。 まずは外環状から３１０で紀伊半島縦断コースへ。
いきなり道を間違えて３７１に入ってしまう．．． 看板見難いぞ。 ３７１から苦労して３１０に復帰。
そのまま２４号を抜けて１６８へ。 ネズミ取りをやっていましたが幸いトラックに引っかかっていたので
事なきを得ました。 今回はスピードメーターのブッ壊れたガンマですから危なかった。
それなりに楽しみながら谷瀬の吊り橋へ。 バイパスが出来てまして吊り橋は国道から
脇に入らなければならなくなりました。 数年ぶりに吊り橋を渡ると川の中に車が．．．
多分流されてきたんでしょうが自然の力というのは凄いですね。
吊り橋からせっせと走って熊野を抜けて新宮へ。 那智の滝は今回もパスしまして
ひったすら潮岬を目指します。 時間的に厳しいのだ。 スーパーで買い物をして
キャンプ場に付いたのは日没直前。 慌ててテントを設営して落ち着いた頃には
しっかり日は暮れていました。 晩御飯はネギトロ丼とチキンステーキ。
今回のご飯はとろ火でじっくり炊いたおかげで大変美味しい。 ネギトロの醤油がなかったのが
悲しかったけれども．．． チキンは良く焼いてタレと絡める。 やっぱ塩胡椒の方が好みだな。
お酒飲んで雑談して就寝。
９月１２日
世界中で注目されている大事件ですが軽はずみな発言をしたくないので敢えて触れません。
犠牲者の冥福を祈るのみです．．．
星界の紋章のビデオをまとめて見ました。 少しのキャラ崩れとイメージ違いは有るものの
概ねイメージどうりで満足しました。 さあ次は星界の戦旗読み切らねば．．．
９月１０日
新兵器？アドレスＶ１００到着。 やっぱり１００ｃｃだけあって車の流れに乗るのは楽ですね。
スピード違反も気にしなくて良いから精神的にも気楽です。 通勤の足として、ご近所の買い物や
ガレージまでの移動とかに活躍してくれそうです。 後はカタナが帰ってくれば！
９月９日
友人のｍａｄ上映会へ。 ビデオで見た作品も多いのだが、やはり大画面はよいですな。
戦う熱いｍａｄも良い音響と大きなスクリーンだと一層燃えるし。
久しぶりの友人に会えたりと結構実りが多い一日でした。
９月８日
１１月３．４のカタナｏｆｆの打ち合わせをｃｈａｔでする。 便利だのお．．．
少し本格的に走ると言うことで谷瀬の吊り橋に決定。 空いてればカタナ向きの良い道だ。
もっとも幹事でありながら３日はどうあがいても参加できそうにはないのですけど。
９月７日
ペガサス行ってカタナの様子伺い。 うーむ、長引きそうですな．．．
鉄のスプロケがない！ 代用品を探すにしても時間が掛かるしワンオフして貰うにも
やっぱり時間が掛かる。 仕方がないのでアルミのスプロケを注文しつつ鉄の製作も
聞いてみて貰うことにしました。 コレが終わらないことには他の作業に掛かれないし．．．
タイチにてアドレスの販売証明を受け取る。 こいつを持って月曜日に役所に行って登録。
さらばｄｉｏ。
９月６日
ドリブン見てきました。 まずまずの出来ですね。 レースを知らない人が見たら
十分楽しめるでしょうなあ。 少し知ってると嫌な楽しみ方が出来てしまいますけど。
ヘアピンで空中をぶっとんでオーバーテイクしてそのまま着地！なんてザナルディーがやったよなー
とか、接触して舞い上がったのなんかフィッティパルディがＦ１でやったよなーとか、
コースから舞い上がって落ちたのなんかはルマンのベンツが元ネタだなーとか。
苦労人のメモさんはやっぱモデルはモレノなんでしょーねえ。 ちなみにインディカーは
燃料に火がついても目には見えません．．．．
９月４日
ジャパンエアショウ２１本決まりみたいです。 前売りの販売も始めましたし丸でも特集組んでたし。
ちゃんと栄エンジンで飛んでくれるようですし、Ｐ３８やＦ４Ｕも飛びます。 嬉しいなあ。
詳しくはこちらまで。 http://www.japan-airshow.com/
９月２日
カタナな宴会で大安町へ。 下道でだらだら行ってきました。 名阪国道から亀山まで。 そこから北上して
名神関ヶ原ＩＣで待ち合わせて来た道を引き返して大安町へ。 ｆｒｅｅ走行だったので適当に楽しむ。
悪巧みハウスにてカレーを頂いてカタナ談義。 ２０台ほどのカタナが揃うと壮観ですなあ。
それからミニツーリングへ。 先頭から２番目で峠に突入。 狭い！ 一応センターラインは有るものの
道幅は十分ではないしブラインドばかりで苦労する。 大失敗こいて追突されそうになるし恥ずかしい限り。
駐車場で休憩してカタナ談義＆整備タイム。 一台がアクセルワイヤーの取り廻し変更のためタンクを
降ろしだしたので、こちらも以前から気になっていた５０００ｒｐｍでの不調を調べ始めました。
まずは他人に乗って貰って確認から。 やはりハッキリと解る不調なので意見を聞いて電気系かと
あたりを付けて調査開始。 手軽な線でリミッターカットの取り外し。 いかん！よけい酷くなった。
プラグの交換。 そういえば１度も変えてなかったなあ。 偉いことになっていた．．．
幸い新品をお持ちの方が居たので交換。但し２本しかなかったので２番３番のみ。 後は掃除して使う。
改善せず．．． プラグコードのカット。 やはり改善せず。 さあ、これは本格的に部品交換から？
で、スプロケが無くなっているのを発見していただく。 アルミのスプロケは欠けるのね。 減るんじゃなくて．．
４．５本に１本くらいしか歯が残ってない。 後はみんな折れ飛んでいました。 数日前にチェーンオイル
刺したときはどうと言うことはなかったので、今日の全開発進で折れちゃったみたいです。
これは危ない．．． 不調の調査どころじゃないから撤収。 時間も遅くなってきたしね。
他のカタナの試乗とかもしたかったのにぃ 帰りはパワーを掛けずに済ませたいから高速に乗る。
回転一定でひたすら耐えてペガサスまで頑張る。 カタナはそのまま入院。 チェーン、スプロケ前後交換に
不調の電気系？（キャブの可能性も残ってるが）の修理をお願いしました。
友人に車で迎えに来て貰いましたが乗ってきたのはバーキン７。 車には違いないけどよりによって．．．