６月２９日
スターウォーズ２見てきました。 公開前の先行ロードショーですから詳しくは書きませんけど
素直に面白いと思いましたよ。 ジェダイマスターの連中って強いやん．．．
お話はちゃんとエピソード４に向かって行ってますね。
見るつもりならエピソード１だけ見ておけばお話自体は解ります。 ニヤリとしたいならWからYも
見ておかないと解らないけどね。
６月２８日
ｙａｈｏｏ−ｂｂが１２メガ接続サービスを始めるそうです。 モニター期間は７／１からで
サービス開始は８／１からの模様。 今回の売りは高速化は勿論、今まで基地局から遠くて
ＡＤＳＬ化出来なかった地域も広範囲にカバーできるとのこと。 試験運用では
基地局から５キロ有っても１Ｍｂｐｓの速度を出したそうですから、今まで諦めてたひと＆
通信速度が遅くていらいらしてた人には朗報ですね。 料金は３３７０円の予定。
問題は、毎回何らかのトラブルを抱えながらスタートを切っちゃうｙａｈｏｏってとこですな。
６月２５日
ワンス＆フォーエバー見てきました。 原題？のウィーアーソルジャーズの方がぴったり来る映画ですね。
主役のムーア中佐の話というよりは第７航空騎兵大隊の悲惨な戦いを描いた映画ですもん。
感動のお話という触れ込みでしたけど、そりゃあもう淡々と死にまくっていく映画ですな。
ベトナム側にも目を向けたとう触れ込みは大嘘ですけども。
とりあえず家族ずれやらアベックのデートで行っては駄目な映画ですねー
そうそう、劇中で第７騎兵隊のカスター将軍の話が出てきますが、本当は彼は将軍じゃなくて
中佐なんですよね。 階級も同じ、置かれた状況も同じようなもん。 こう見ると結構興味深いですな。
６月２４日
ＴＩサーキットから案内が届きました。 今回のデイズオブナンバーは自己申告によりクラス分けだそうです。
２分を目安にだそうですから、仲間内は大抵遅い者クラスですな。
申し込みは７／１８からですから注意が必要ですな。 当日はカートの３耐と４輪の走行会
４輪の走行会はＳＲＭの４輪版ですから見てるだけでも面白そうですな。
７／１４のＳＲＭはストリートカフェトロフィーの合間ですから見物も面白いですな。
カタナやＲＧ２５０Γの出れるクラスのレースもやるからタイム差がどれくらいか確認できるしね。
６月２３日
引き続きツーリングに突入。 しかし寝不足でフラフラ。いけませんなあ。
顔なじみでお互い腕が解ってるから気楽ではありますな。
ま、そうでなくても遅いのに、体調不良ではダメダメですなあ．．．
６月２２日
カタナな宴会に出発。 大阪で有る水冷な宴会も行きたかったけど
中部でのお泊まり宴会に行くのだ。 お仕事終わってから高速乗って一気にね。
酒飲んでうだうだカタナ談義やって、楽しみました。
６月２１日
ちょっくらｗｉｎｍｘなんてのを入れてみました。 インターネットのダークサイドでは
あまりにも有名なソフトですけど以前に日本語化失敗してから試していなかったのだ。
連邦（旧裏ニュース）で最新版が紹介されていたのでちょこっと試してみました。
もっとも旧版の２．６の方ですけどね。 日本語パッチも問題なし。
いやあ、有名なだけ有りますな。 サーバー接続に困るけど繋がってしまえば恐ろしく使えますねー。
もっともダウンロードジャンキーではないから、そこそこしか使わないだろうけどね。
６月１９日
戦国自衛隊６巻読了。 ちょっと前に出てたのは知ってたけど、やっと買って読んだのだ。
相変わらず展開は遅いが面白いですな。 エセックス編終了ってとこですかね。
この漫画、現代戦の知識も増えてよいわあ。 専門誌読む程のマニアじゃないので
知らないことが一杯．．． 最近は「丸」とか読まなくなったからねえ。
無人偵察機の使い方とか知らなかったから結構おどろき．．．
本屋で見かけた本、「イデオンという伝説」 ２０００円は痛いけど読みたいなあ。
バイストンウェルの物語は覚えてても、幸せだとは思えないが、
イデの無限ちからに魅入られた者としては、善き話であったと幸せな気分になれたり．．．
相変わらず何を書いてんだか．．．
６月１６日
１３万ｈｉｔ有り難うございます。 これからも頑張って更新とかしていきますので
よろしくお願いしますね。 とはいっても素人ですからあんまり役に立つ情報は
なかなか提供できないんですよねー
６月１５日
くたびれたグローブの代替にメッシュグローブを買いました。
去年使ってた奴はぼろっちくなったから買い換え。 ばったり出会ったカタナな連中に
好きなように言われて、何となく無難な物を買ってしまいました。
主体性のない奴ですねー（笑）
６月１４日
メタルウィンド持ってペガサスへ行く。 古本屋で３冊見つけたのでね。
友人のバイクの修理が上がったというのもあって行ったのだ。
何故かカタナの友人も集まってちょっとしたオフ会状態に。 うん、楽しいね。
６月１３日
暑いですな。 段々寝苦しい夜になっていってます．．．
戦闘妖精雪風の続編がやたら書店の店頭に並んでるなと思ったらアニメ化するのね．．
あまりの分厚さにまだ買ってないし、最初のを読んだのはとっても昔のお話。
正直、何故今更？なんて感じなんですが、最初の話から変わってないならアニメも見てみたいなあ。
戦闘機動のリミットスイッチを切ったら強烈なＧで中の人間は死亡。 オートで戻ってきた機体のコクピットには
コンディション・オールグリーンの文字。 あのシーンあるかなあ．．．．
６月１０日
Γの整備。 詳しい人にお願いするのだ。 で、京都の山奥まで．．．
エンジン載せ替えるつもりで行ったのですが、その前に出来ることがあるか試そうということで
試走して貰って不具合のチェック。 お互いのバイクを交換してちょっろっと林道へ。
といっても舗装はちゃんとしてるんだな。砂浮いてるけど。
お互い同じ形式のΓなんですけど、こちらのと違いちゃんと走るなーとっ感動。
で、乗り換えて帰りは自分ので。 危なかったです、はい。 下りの左できっちり砂に乗りました。
フロントからスッパリと。 久方ぶりに路面蹴飛ばして立て直しなんてやってしまいました。
いやあ、危なかった危なかった、やっぱり調子に乗っちゃイカンよなあと痛感。
で、試走の結果、整備で何とかなりそうと言うことでキャブレターの分解から。
私はちょこっとお手伝いするだけです。 ドンドン整備が進んでいきます。 いやあ、助かるわ。
キャブから排気デバイス、チャンバー、クラッチ、ミッションオイル、冷却水とドンドン整備が進んで
私のくたびれたΓもかなりよろしい状態に。 組上がってからの感じでは結構調子が良い。
ＴＩでタイム伸びると良いなあ．．．
ペガサスでカタナ談義。 そろそろ夏のデイズオブナンバーのペア争奪戦が始まりましたな。
６月９日
カタナのお茶会に行って来ました。 どうもワールドカップ日本ｖｓロシアともろに被ったせいか
集まりはいまいち。 それでも６人ほどでお茶してきました。 来た面子でカタナ話をしつつ
お店でやってたサッカーを見る。 みんな興味がない人なんだけどやっぱり見出すと燃えるねー
自国のチームが勝つのはやっぱり気持ち良いですモン。
６月６日
んー、ネタがないからちょっとｈｐ関連で思うことを．．．
私、実際に会った人からはｈｐ上のイメージとは全然違う！とよく言われます。
どうもｈｐ公開してる人間というのは、そのネタ（うちの場合はカタナ）のプロもしくは
一般レベルを遙かに超えた専門のスーパーマンのように取られるようですな。
そんなこと全然無いのに．．．
それはともかくｈｐ運営してるとＢＢＳで質問受けたりメールで問い合わせを受けたりします。
せっかく時間を割いて運営してるのですからこれらの書き込みやメールは本来嬉しい物です。
また、質問者に適当な事を返しては失礼ですからちゃんと自分で調べたりして、
自分自身のレベルアップにも繋がり有意義です。 それが縁で仲良くなったりするし。
うちの場合はそういう訳でなるべく返事をするし、質問者の来訪は歓迎する方です。
その後が続かなくても、困った問題が解決できるなら有意義じゃないですか。
さて、ここからが本来書きたいことなんですけど。
最近他所のＢＢＳでちょこちょこ見かける話なんだけどね。（うちじゃないよ）
質問の為の質問君。 ｎｅｔ上の居場所を見つけるためかもしれないけど
管理人を試してるのかおちょくってるのか、それとも自覚がないのかは解らないけど
現実には困っても居ないのに質問をする。 たとえば購入もしていない単車の改造計画とか、
中古車の情報（高い安い？物はどう？）とか。 彼らは管理人に何を期待してるのだろう？
会ったこともない人、当然懐具合も知らなければ嗜好も技術も解らない。
質問者は管理人を全面的に信頼するのか？また、管理人は質問者の環境をテレパスのように
感じ取らねばならないのか？ どう考えてもまともな答えなんて出てくるはずないし、
それでも管理人は何らかの答えはひねり出さねばならない。
んで、質問に対して否定的な問いかけをすれば、いきなりパタッと来なくなっちゃう．．．
まあ、有る程度有名税みたいな物ですけど、なんとなく人間関係の嫌なところを垣間見るというか、
ちょっと嫌な気持ちになるのですな。 まあ、本気で問い掛けしてる人に対して
おちょくった答えを返す管理人なんかは、私はだいっ嫌いですけどね。
ｈｐ運営者がタマに感じてるジレンマというか愚痴をちょっと書いてみました。
６月５日
映画の日だっつうことで何か見に行こう。 んーー、見たいのがないっ！
んでも折角難波まで出たんだし、見るぞっ。 結局スパイダーマンにしました．．．
公開終了直前だし、アメコミ物ですから日本ではいまいち受けないしということで
客席はがらんがらん。 まあ、落ち着いて見れました。 もう少しサクッとお気楽な映画だと
思ってたんですけど、以外と地味で重い目の内容でしたね。
いや、不細工と聞いてたけどヒロインは本当に不細工でしたなあ．．．．
６月２日
ＳＲＭ当日。 さて今回はカタナでの走行です。 いつものようにライダーミーティング。
説明の兄ちゃんが替わってる．．． んで慣れた人は旗の説明も無しで走行手順の説明のみ。
ただしマナーとか安全に留意とかは切々と説明されてました。 まあ、走行会ですから
いろんなレベルの人が居ますからね。 初心者もかなりの人数が居てるようです。
１本目．．． いきなり忍者が転がったようです。 こちらは久々のカタナですから
徐々に慣らして行くべく１周目は押さえて２周目からブレーキポイントを探ったりと
ペースを上げ始めます。 ＶＴＲ−ＳＰ１を交わしたりして結構満足。
ＧＳＸ−Ｒ１０００に食らい付いたりして低レベルながらもご満悦。上機嫌です。
３周目、チェッカー．．．． なんですと？
目を疑いました。 たった３周？ ほんとに？ これからだってえのに．．．
まあ、転倒車両も多いようなので回収時間がないのかな？
結局２分１２秒と自己ベストの１秒落ちで終了。 まあ、かなりマージンとってのタイムだからいいか。
例によって長い休憩の後に２本目スタート。 ２本目はＮＳＲ２５０の８８年式を借りて走行したのだ。
Γでは直線の遅さと立ち上がりのパワー不足で他の２５０勢に付いていけず、ラインとかブレーキングとか
参考にすることも出来ないので練習の意味でも乗ってみたかったのよ。
さて、コースインして１周目はタイヤを暖めるためにゆっくり走行してそこから本格的に走り始める。
仲間内のＧＳＸ−Ｒ７５０とサーキット初走行カタナをまとめてパス。 セッティング失敗で吹けないカタナも
レッドマン進入で交わしてとっても上機嫌。 イン側に車両を並べたときに、入れてねと
心の中でお願いしてましたらちゃんと譲ってくれました。 感謝。
でも手を挙げるほどの余裕はないのだな。 ちらっとタイムを見たらいきなり１２秒。 おーー速いやん。
ごちゃごちゃした集団を抜けてペースアップ。 ガンガンとタイムが上がっていきます。
直線でリッターバイクにさほど離されないから進入で少し耐えれば抜くことが出来るのでとっても楽。
Γと違って擦るのはブーツくらいですし、車体が安定してるから不安もない。
うきうきしながら走ってました。 結局、２分７秒という我ながら出来すぎのタイムで走れました。
いやあ、やっぱり速い車両は良いですなあ．．． もっとも８８のＮＳＲ２５０で７秒なんてのは
世間的にはドン亀なんですけどね．．．
６月１日
ＳＲＭの準備．．． といってもカタナで走行する予定ですからストップウォッチのスイッチの加工ですけど。
Γはホーンスイッチを加工して（バイパス付けた）使用してますけど、カタナは別にスイッチ付けたのだ。
やっぱりタイム解らないと面白くないからねえ。