9月30日
そろそろ来年の予約をするかと竜王に電話。
えと、たらいまわしの末、出てきた結論が管理が今年一杯で来年から変わるかもしれないので
来年又電話してね〜だった。 むう、又正月明けからドタバタするのか〜
9月27日
刀の集まりでｕｎｏへ。 アイドリングが下がってきたのでちょこちょこ調整しながら〜
季節が変わってきましたな〜
肌寒くなってきました
９月２４日
友人が箕面南海部品に買い物に行きたいっていうので同行。
定休日だった...orz で、バイク７へ。 ブラブラと見て回る。
ああ、クラッチワイヤーがテフロンか河野が出てるなあ。 オイルクーラーも欲しいなあ...
用品見てると色々欲しくなりますな。
９月２３日
ラジコンの走行会に行って来た。 モーターだけ貰い物で弄ってる（ＴＺっていうの）んだけど、
周りのあまりの速さ加減にブラシレスモーターが欲しくなってくるよね。
それなりに慣れてきたので面白くなってきましたな。
９月２２日
友人のお手伝いで消防なお仕事。 遅れそうなのでカタナで出かけました。
通勤？とはいえやっぱり気持ちが良いです。 単車に良い季節になって来たねえ。
右ウィンカーの角度が変だな？とか思ったらねじ外れてた...（汗）
別館に綾波ＲＱをＵＰ。 難産。 雰囲気は良いのですが組み立てはとっても難儀しました。
トレジャーフェスタ、参加費値下げ＆半卓参加も受付になりましたね。
高すぎると肝心のディーラーが集まらないからねえ。
９月20日
消防なお仕事。 まあ、どうということも無し。 割と手馴れた現場でしたからねえ。
９月１９日
新しい造形のイベント、トレジャーフェスタの詳細発表。 １卓がＷＦ準拠のサイズで１８０００円。
ＷＦよりは安いとはいえ動員人数が見込めない初イベントで高すぎるのでは?
正直参加はチョット悩みますよねえ。
９月１６日
株価が下がって、原油も下がってますな。 ｎｅｔ普及で投資家がどんどん増えて
実体の無い経済になっちゃってるので、投資に関係ない一般人にまでしわ寄せが来るのは困るよね〜
博打に他人を巻き込まないで欲しいもんです。
９月１５日
友人がヘルメットを買うというので箕面の南海部品へ。
やっぱり箕面南海は店員がしっかりしてますね〜
うちもそろそろ買い換えないとダメなんだけどね。
９月１４日
カタナのオイル漏れを止めるべく滋賀へ。 いつもありがとうです。
結論から行くとガスケットが不良品でした。 怪しい中国製はやっぱりダメだと言う事ですな。
で、クラッチは以前乗っていたＳＲのものと交換。 うん、まだまだ使えそうです。
色々とお話してたらすっかり遅くなってしまいました。
これでカタナはほぼ完調ですなあ。
９月１３日
朝も早くにボークスのイベントへ。 友人が並ぶと言うのでくじ引きの確立を上げようかと。
この前、「なのは」のＴシャツをイベントで買って来てもらった恩義があるからね。
ま、並ぶだけだし〜
みごと、当選。 つうか良い番号引いたので恩威は返したぞっと。
夜に和歌山な友人が大阪に出てきたのでｕｎｏでお茶。
９月１２日
「なのは」のＴシャツを受け取ってｕｎｏへ。 イベントで着るのにオタＴが欲しかったのですよ。
「なのは」は人気の割りにグッズ展開が無くてね。 で、即売会で趣味の良いのが売ってるらしい。
あいにくと本栖湖の日だったので友人に頼んで買ってきて貰ったんだな。
うん、これなら普通に着てても大丈夫。 解る人がじっと見ないとオタＴに見えない。
９月９日
新作なのは＆ふぇいとの芯にするのと、神戸での販売分が無いから「はやてちゃん」複製開始。
で、いきなり半分くらいの型が壊れた...orz ああ、又粘土埋めなきゃ。
９月８日
爆睡。 んで、綾波ＲＱ製作開始。 ああ、久々のメカは楽しい。
うきうきするね〜
９月７日
排気量無制限ＯＦＦ本栖湖に参加〜
朝の４時に起床して（睡眠４時間...キツイ）ゴソゴソ用意して出発。
結局、ツーリンググローブは諦めてレーシンググローブ＆メッシュジャケット＆スニーカーといういでたち。
革ジャンは暑そうだし、ブーツはレーシングは大層で... いっそ革つなぎとかも考えたけど。
荷物はカッパ＆デジカメのみという軽装にしました。 帰路にキャンプも考えたんですが
久々の長距離で体調の問題もあるから、単車を軽くしたかったんですよね。
出発してすぐに給油。 ガソリンが多少でも安くなってきて助かります。 近畿道から名神へ。
まずはだらだらと走る。 桂でまずは休憩。 朝食を... 開いてないのね。
多賀で朝ごはん食べてまただらだらと。 で、チョッとまわしてみる。 ん？ 5000ｒｐｍでクラッチがちょっと滑る。
上郷で又休憩。 ん？ オイル漏れてる...orz クラッチハウジング上方から少量だけど。 筋引いてるし。
オイル溜りが出来るほどでは無いけど。 街乗りでは発覚しなかったんで高回転回さなければ大丈夫そう。
どっちにしろ体調不良で肘でタンク押さえることが出来ないので、高回転の出番は無いなと。
日本平で休憩＆給油。 やはり５０００ｒｐｍ以下での走行なら問題なし。
富士で降りて西富士道路へ。 だらだらと本栖湖まで走ります。
１１時過ぎに到着。 もう結構集まってて知り合いと駄弁る。 関東勢と会う機会は少ないですからねえ。
１年ぶりでも和気藹々。 集合写真やら撮ってまたブラブラしながら駄弁り続けます。
天候が悪化中なんで１５時過ぎに帰路に着く。
西富士有料道路もパスして１号線へ。 体調しだいで健康ランドへでも逃げるかと。
由比で雨に降られる。 合羽を着るついでにスマル亭でご飯。 桜海老の掻き揚げうどん。
ん〜、関東のうどんだな。 濃い。 関西人としてはチョットつらい。
以前に向かいの大衆食堂で食べたんだけど、ごはん＆掻き揚げにするべきだったな〜
雨天走行。 面白くない。 給油して静岡のバイパスシリーズへ。 ここで雨が上がる。
が、カッパを脱ぐタイミングが合わないので着たまま....
浜松でやっとコンビに入って合羽を脱ぐ。 ミーティングで会ったカタナと再会。
タイミング同じだったんですねえ... お話してから出発。
岡崎あたりでどうにもしんどくなったのでコンビニで休憩。 ゼリー食って糖分補給。
２３号に入って鈴鹿へ。 ２２時ごろ、ご飯食べて馴染みの模型屋で駄弁る。
０時出発。 １号から名阪国道、西名阪経由で帰着。
まあ、なんとか痛みは気にならないレベルになったので、これからロングも安心。
でもこけたおかげのビビリと肩の可動範囲制限のおかげでスポーツ走行はまだ出来ないですなあ...
9月6日
友人がバイクの相場を見たいというので下寺町のバイク屋街に行く。
リターンライダーでまだ体の調子が良くないので軽いのから始めたいそうで。
狙いは125以下のスクーター。 10万以下。 「無いよ！ 乗り潰しちゃうからね。」
とアドバイスしつつ回ってみる。 見事にありません。 あっても動くの？これ？ みたいのだけで。
アドレス１２５Ｇが気に入ったようだけどお値段１８万円。 新車だと２０万ほど。
２５０ＣＣのそこそこの買えない？ 暫く考えてみるそうだけどどうなんだろうねえ？
９月５日
消防なお仕事。 前の職場のヘルプです。 なんでも建て増しで増えた分の計算間違いで
人数が足りなくなっあとか。 前日に発覚したそうで急遽呼ばれました。
まあ、暑かった以外はどうということも無く終了。
ツーリング用のグローブを探してうろうろしてみたけど、良いのが見つからなかった。
いい加減妥協して買わないとなあ
9月2日
新作その1に髪の毛をつける。 というか、つけた髪の毛の大まかなラインをせっせと作りました。
ロングでばーーっと広がる髪は大好きなんですが、造形の難易度も飛躍的に上がるのですな。
ウチで好評価な作品は総てショートカット。（ティアもツインだけどショートみたいなもんだし）
今回こそはと気合を入れるつもりですがどうなりますやら。
９月１日
消防なお仕事。 本日は火災報知器の受信機交換です。
事前の話ではＰ１の１５回線。 楽勝ジャン！ で現場で見て絶句。
あの、防排煙複合盤なんすけど。 諸警報でハロンの表示あるんすけど。
番を開けたらリレー介して警備会社移報もあるんすけど。 とどめに副受信機ですか...
話がチガーーーーウ！！
説明しよう。 受信機の交換ということは建物のあちこちからやってくる警報線を一旦外して
盤を取り替えてから又つなぐというのがぶっちゃけ作業の総てである。
で、普通の15回線だけなら、まあ30本くらいで済む。
しかも法律で配線方法はほぼ決まっているのでさほどややこしくない。
が、防排煙は1回線ごとに3本とちょっといるのだ。（-を何回線かは共通で取る）
さらに警報の表示やら警備やらはオプションなのでデフォルト設定では動かないので、
電圧をどう乗せるか考えないといけない。
更に副受信機が付くという事は電線の数がほぼ倍になります。
つまり100本ほどの電線がうねうねと絡み合ってるのを捌いてチマチマと又つなぐのですよ。
ということで、とっても辛気臭い作業を一日やる羽目になりました...
くそう、半日くらいの仕事だと思ってたのに。